パオ...プラグのメンテその他

先日、気温がググ～～～ンと下がった日からバイク（MD-50と呼ばれる郵政カブ）での通勤をやめて、クルマ通勤に変更した寒がりのオヤジです。　会社までバイクなら１５分程度ですが、クルマ通勤となると途中での渋滞に巻き込まれて２０分以上が経過してるようです。　　

冷え込むとエンジンの始動性がわるく、少しばかりの暖気運転が必要な旧車なパオ...キャブレターエンジンの宿命でしょうか...。

スパークプラグの点検と掃除

パオのボンネットを開け、４本のプラグを引き抜いてみた・・・？

かなりのクスブリ（黒く汚れてカーボンが不着）があると思いきや

発火極芯は、白っぽくキツネ色に焼けていた。

減りもなく　その焼け具合も平均的だからエンジンは好調と思える

ハッキリ言って、パオはメンテナンス性の悪いクルマだと思う...プラグレンチも長さを考えた２種必要だし...オイルゲージ、オイルキャップもしかり『何を考えて作っとんねん!!!』と愚痴も出るが、その当時はコレで良かったかも知れない

イリジウムプラグへ交換...も考えてみたが、キャブ仕様ではあまり意味がないとも聞く・・・？

１番～４番　ワイヤーブラシ＆カッターで綺麗に掃除して装着

エンジンも機嫌よくﾌﾞﾙﾙﾙ....始動　　ブレーキオイルの減り具合、ファンベルトの伸び点検、プラグコード、ラジエター冷却水の点検、バッテリー液の水位、その他も今のところOK！

パオ...これからの冬支度を済ませました。

コメント 4

お久しぶりです。
本当の引っ越しかと思いました。京都は紅葉真っ盛りです。木工の方はテーブルの足が4台続きそうです。12月中旬くらいまでかかりそうです。
退職して早一年何とかここまで来ましたが、これからはどうなんでしょうか
神のみぞ知るですね。
by 玄武 (2011-11-28 23:43) 

■玄武さん
どうもご無沙汰してます。
家も古くなり新しく引越したいのですが、中々どうして；；；

京都の紅葉ですかぁ～！見たいです。
着々と木工房も拡大させているようですね！
神具を手掛けられる玄武さんなら大丈夫です。

また機会があれば、拝見に伺いたいところです。
コメントありがとうございました。
by MINIKAERU (2011-11-29 05:37) 

はじめまして☆
ご訪問いただき、ありがとうございました。
これからも、よろしくお願いいたします(∩.∩)
by Rita (2011-11-30 08:09) 

■Ritaさん
初めまして...。　こちらのブログへ引っ越しして右も左もわからぬままに立ち上げました。　その時に目にとまったのが　Ritaさんのブログです。カメラワークもかなりの凄腕！巧みな技で撮られた四季折々の花々に魅了されました。

これからもご指導のほど、こちらこそ宜しくお願いします。
by MINIKAERU (2011-11-30 19:26)